Turbulensi udara

Di zaman kita, banyak yang menderita ketakutan akan perjalanan udara - aerophobia . Beberapa orang menyebabkan serangan panik, lepas landas dan mendarat, yang lain takut bahwa mesin akan tiba-tiba gagal, sementara yang lain menakut-nakuti kemungkinan serangan teroris. Dan salah satu alasan mengapa sebagian orang takut terbang adalah turbulensi. Ini merupakan guncangan yang kuat selama penerbangan. Ini bisa membuat Anda takut, terutama jika Anda terbang untuk pertama kalinya. Penumpang mungkin merasa bahwa ada beberapa masalah dalam mekanisme pesawat, dan pilot tidak mengatasi kontrol. Namun kenyataannya, turbulensi adalah fenomena normal dan benar-benar alami. Untuk mengalahkan rasa takut Anda, itu sudah cukup untuk mengetahui mengapa ada turbulensi di pesawat, dan betapa berbahayanya itu.

Penyebab turbulensi

Fenomena turbulensi ditemukan secara eksperimental pada tahun 1883 oleh insinyur Reynolds, seorang Inggris. Dia membuktikan bahwa dengan peningkatan laju aliran air atau udara di media tertentu, gelombang kacau dan vortisitas terbentuk. Dengan demikian, udara adalah "biang keladi" utama dari turbulensi. Pada lapisan atmosfer yang berbeda, molekulnya memiliki nilai dan kerapatan yang berbeda. Selain itu, perubahan suhu dan tekanan atmosfer, serta kecepatan udara (angin). Melewati zona turbulensi dengan kecepatan tinggi, pesawat "jatuh melalui" ke lubang udara, tubuhnya bergetar hebat, dan di salon ada yang disebut "lemak". Paling sering, zona ketidakstabilan udara seperti itu terletak di wilayah udara di atas gunung dan samudra, serta di persimpangan lautan dan benua. Zona turbulensi yang paling kuat berada di atas pantai Samudra Pasifik. Juga, Anda pasti akan merasakan apa itu turbulensi, jika pesawat masuk ke badai.

Apakah turbulensi berbahaya untuk pesawat terbang?

Menurut statistik, pesawat mengalami turbulensi di 85-90% dari penerbangan. Pada saat yang sama, "baut" tidak dalam keamanan yang paling tidak mengancam. Fitur konstruksi pesawat modern sedemikian rupa sehingga tubuh "burung besi" diproduksi dengan mempertimbangkan turbulensi yang sangat kuat. Selain itu, desain menyediakan flap khusus, yang meningkatkan ketahanan terhadap turbulensi atmosfer. Instrumen terbaru yang dipasang di papan membantu pilot untuk melihat ke depan zona kemungkinan turbulensi dan menghindarinya, sedikit menyimpang dari jalur.

Hal yang paling mengerikan yang mengancam penumpang selama perjalanan pesawat terbang melalui zona turbulensi adalah risiko cedera jika, selama berguncang, ia meninggalkan tempat duduknya, tidak beringsut atau jatuh pada bagasi tetap yang buruk dari rak paling atas. Kalau tidak, sama sekali tidak ada alasan untuk panik. Fakta-fakta berbicara sendiri: dari turbulensi dalam penerbangan, tidak ada satu pun pesawat yang jatuh selama 25 tahun terakhir.

Turbulensi bisa terasa mengerikan jika Anda saat ini di kabin pesawat di tempat penumpang. Jika kita bandingkan penerbangan dengan perjalanan dengan mobil, maka Anda akan terkejut, tetapi kelebihan beban yang mempengaruhi tubuh manusia sepadan dengan perjalanan darat normal. Dan dengan sendirinya, terbang di langit jauh lebih aman daripada bepergian dengan mobil atau kereta api - ini dikonfirmasi oleh banyak fakta. Ketakutan terbang terutama disebabkan oleh fakta bahwa berada di udara tidak wajar bagi seseorang. Adapun turbulensi, itu hanya manifestasi eksternal dari sifat fisik dari lingkungan udara, yang tidak membawa bahaya dalam dirinya sendiri. Seperti yang mereka katakan, ketakutan memiliki mata yang besar, tetapi mengetahui penyebab dan mekanisme turbulensi, Anda tidak dapat takut akan hal itu.