Salah satu alas kaki yang paling aktual untuk periode hujan adalah sepatu bot karet wanita bergaya. Awalnya, elemen lemari ini hanya dianggap sebagai pembelian praktis, sehingga bentuk, warna dan asesorisnya tidak begitu penting pada model. Namun, hari ini para desainer memutuskan untuk membuat tren dari sepatu bot karet biasa, yang, saya harus katakan, ternyata sempurna.
Model yang paling modis adalah sepatu bot karet wanita tinggi di jalur datar yang nyaman dengan tali sepatu . Ini adalah kehadiran tali yang membedakan model-model fashion musim ini dari model-model musim sebelumnya. Penambahan modis membuat sepatu bot karet lebih feminin dan rapi. Pilih sepatu seperti itu dengan tali yang cerah dan ikat mereka ke busur yang menyenangkan, kemudian sepatu karet dapat dikenakan bahkan dengan rok mini. Lanyard dapat melewati keduanya di depan dan di belakang boot. Dan juga sepatu bot karet terlihat sangat stylish dengan tali di depan pergelangan kaki ke tulang kering. Namun model ini sudah memiliki tampilan yang lebih kasar, sehingga lebih baik mereka menggabungkan dengan celana panjang atau jeans.
Popularitas yang luar biasa pada tahun 2013, membeli sepatu bot karet modis dengan sepatu hak tinggi. Namun, ketika memilih model yang sama, pastikan tumitnya lebar, stabil dan tidak terlalu tinggi. Jika tidak, Anda akan mengalami ketidaknyamanan saat berjalan dalam cuaca hujan dan licin. Sepatu karet di tumit sering memiliki pengisi yang hangat di dalam, yang memungkinkan mereka untuk digunakan dalam periode dingin.
Selain model-model gaya tinggi, desainer telah menyediakan banyak pilihan sepatu boot karet yang modis. Gaya ini sering memiliki tambahan yang menyenangkan dalam bentuk busur atau cetakan lucu. Dan juga sering sepatu bot karet diinsulasi dengan inset rajut wol, yang dibalik dengan manset di atas sepatu.
Memilih sepatu karet modis 2013, penata menyarankan untuk memberikan preferensi pada warna-warna cerah dan cetakan juicy. Sehingga bahkan dalam cuaca buruk Anda terlihat cerah dan dalam suasana hati yang baik.
| | | |
| | | |
| | | |
