Nepal adalah negara yang bergunung-gunung, selain itu miskin, sehingga sambungan transportasi di sini tidak berkembang dengan baik. Rute transportasi terletak di sekitar Kathmandu , serta di dekat Gunung Everest dan Annapurna , karena tempat-tempat ini dikunjungi oleh sejumlah besar wisatawan.
Bus-bus biasanya penuh sesak, dan jalan-jalannya tidak terlalu bagus, jadi untuk mengatakan bahwa lebih baik bepergian dengan mobil sewaan daripada dengan transportasi kota, dengan peregangan besar.
Komunikasi udara
Transportasi udara di Nepal, mungkin, lebih baik daripada spesies lain. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa tidak mungkin menjangkau bagian lain negara dengan cara lain. Untuk memahami apa penerbangan di negara ini, pertimbangkan fakta-fakta berikut:
- Ada 48 bandara yang beroperasi di negara ini, tetapi tidak semuanya beroperasi secara permanen: beberapa ditutup selama musim hujan.
- Namun, bahkan di musim kemarau, pendaratan di beberapa dari mereka menyebabkan gelisah pada penumpang. Misalnya, Lukla - gerbang udara Everest - dianggap sebagai salah satu bandara paling berbahaya di dunia, dan beberapa bahkan memberinya keunggulan tanpa syarat. Panjang landasannya hanya 520 m, satu ujung bertumpu pada batu, dan ujung lainnya berakhir di jurang. Duduk di sini hanya dapat pesawat dengan lepas landas pendek dan mendarat, seperti, misalnya, pesawat Kanada DHC-6 Twin Otter dan German Dornier 228. Dan ini bukan satu-satunya bandara di negara itu, mendarat di bandara yang dapat dilakukan hanya sekali dan membutuhkan banyak penguasaan pilot.
- Banyak pesawat yang beroperasi dengan penerbangan domestik dirancang untuk 20-30 penumpang, tetapi sering membawa lebih banyak orang, meskipun ada peraturan keselamatan.
- Gerbang udara utama Nepal adalah bandara 5 km dari ibukotanya - Kathmandu. Nama lengkapnya adalah Bandara Internasional Kathmandu yang diberi nama setelah Tribhuvan , sering disebut hanya bandara Tribhuvan. Ini adalah satu-satunya bandara internasional. Kecil, hanya memiliki satu landasan pacu dan terminal yang cukup modern. Tribhuvan melayani penerbangan domestik dan penerbangan ke Turki, negara-negara Teluk, Cina, negara-negara Asia Tenggara, India.
Bus
Mereka dapat disebut transportasi utama Nepal; rute meliputi lembah Kathmandu, serta daerah Everest dan Annapurna. Bus, seperti pesawat terbang, membawa penumpang jauh lebih banyak daripada tempat duduk. Karenanya, tiket untuk mereka harus dibeli terlebih dahulu, walaupun, tentu saja, tiket di kantor tiket lebih mahal daripada sopir.
Bergerak di sepanjang jalan negara, mereka tidak cepat, yang tidak mengherankan: di samping kualitas jalan, kualitas rolling stock juga menghambat mengemudi cepat, karena kebanyakan bus memiliki usia yang sangat terhormat (di bus pinggiran kota 50-60s abad terakhir sering bepergian). Bepergian dengan bus, Anda dapat menemukan diri Anda di lingkungan yang agak aneh: Orang Nepal di kabin bahkan membawa ternak.
Pada penerbangan antarkota, mobil baru digunakan, dan di tujuan wisata populer - yang hampir modern, dengan AC, dan kadang-kadang dengan TV, tetapi perjalanan ke mereka jauh lebih mahal.
Kereta api
Kereta api di Nepal hanya satu. Kereta api beroperasi antara Jankapur dan kota India Jayanagar. Panjang jalur kereta api kurang dari 60 km. Orang asing yang melintasi perbatasan antara Nepal dan India dengan kereta api tidak memiliki hak.
Pada 2015, media Cina melaporkan bahwa segera Nepal dan China juga akan menghubungkan cabang kereta api, yang akan diletakkan di bawah Everest; ke perbatasan dengan Nepal, itu harus mencapai 2020.
Transportasi air
Pengiriman di Nepal tidak dikembangkan dengan baik. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa ada beberapa bagian yang dapat dilayari di sungai gunungnya.
Trolleybuses
Layanan bis listrik di Nepal hanya di ibukota. Trolleybuses sudah cukup umur, mereka mengemudi tanpa memperhatikan jadwal. Perjalanan dalam jenis transportasi ini tidak mahal.
Transportasi individu
Di kota-kota besar dan pusat wisata ada taksi. Dibandingkan dengan bus, itu adalah kesenangan yang mahal, tetapi menurut standar Eropa, perjalanan tidak mahal. Pada malam hari, ongkos taksi naik 2 kali. Mode perjalanan yang lebih populer adalah bersepeda: itu murah dan cukup eksotis, meskipun perlahan.
Sewa mobil dan sepeda
Di Kathmandu, Anda dapat menyewa mobil. Kantor penyewaan perusahaan internasional beroperasi di bandara. Perusahaan penyewaan lokal juga ada. Ada banyak dari mereka di seluruh kota. Di sini Anda dapat menyewa mobil dengan sopir atau tanpa sopir, tetapi opsi terakhir akan lebih mahal, dan setoran untuk mobil akan jauh lebih tinggi. Untuk menyewa mobil, Anda perlu menunjukkan hak internasional dan lisensi lokal.
Anda juga dapat menyewa sepeda motor (tidak lebih dari $ 20 per hari) atau sepeda (tidak lebih dari $ 7,5 per hari). Untuk mengendalikan sepeda motor, Anda harus memiliki hak yang sesuai. Gerakan di negara ini adalah kidal, dan praktis tidak ada yang mengobservasi aturan.