- Lokasi: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Cakupan: 6 lajur dari Jalan Raya Pan-Amerika
- Jenis konstruksi: cable-stayed bridge
- Panjang keseluruhan: 1052 m
- Panjang bentang utama: 420 m
- Izin di atas permukaan laut: 80 m
- Total biaya: $ 120 juta.
- Tanggal pembukaan: 15 Agustus 2004.
Berbicara tentang pemandangan Panama , pertama-tama kita ingat struktur buatan manusia yang terkenal - Terusan Panama , membagi Amerika Utara dan Selatan. Namun, ada juga proyek "pemersatu" yang populer - Bridge of the Century, yang merupakan jembatan utama melalui saluran yang menghubungkan wilayah barat dan timur Panama: Arraikhan dan Cerro Patakon. The Bridge of the Century terletak 15 km dari Bridge of the Two Americas yang sebelumnya tidak memiliki kabel.
Latar Belakang Sejarah
Untuk waktu yang lama, jalan terbesar yang melintasi Terusan Panama adalah Jembatan Dua Amerika, dibangun pada tahun 60-an. Selama beberapa tahun, kapasitas jembatan telah sangat menurun, yang telah menyebabkan terbentuknya kemacetan yang konstan di Jalan Raya Pan-Amerika. Kompetisi desain arsitek Boston Miguel Rosales memenangkan kompetisi untuk proyek-proyek pada pendirian jembatan kabel-tinggal yang baru. Kontrak dengan jadwal kerja keras ditandatangani pada tahun 2002. Di bawah kepemimpinan Rosales, mahakarya arsitektur dirancang dalam 29 bulan. Jembatan baru itu dinamai untuk menghormati seratus tahun kemerdekaan Panama yang secara resmi dirayakan pada 3 November 2003.
Fitur Desain
The Centenary Bridge di Panama adalah konstruksi enam jalur kabel-tinggal - ini adalah dua jalur tiga jalur. Skala konstruksi dengan benar dapat dianggap megah. Jembatan ini memiliki tinggi 80 m di atas Terusan Panama, panjang totalnya adalah 1052 m dan panjang bentang tengahnya adalah 420 m. Jembatan ini didukung oleh dua tiang, pada ketinggian 184 m. Dimensi semacam itu memastikan jalur yang tidak terhalang di bawah jembatan kapal yang lebih besar, dan juga penumpang air dan kendaraan angkutan.
Pembangunan Jembatan Abad membutuhkan 66.000 meter kubik. m beton, 12.000 ton penguat, 1400 ton struktur pendukung dan 1.000 ton struktur logam. Selain itu, 100.000 cu. m dari bumi. Jembatan Abad menjadi struktur modernitas yang unik, dilaksanakan sesuai dengan semua standar yang disediakan oleh Asosiasi Jalan Raya dan Transportasi Amerika.
Total biaya pembangunan struktur adalah 120 juta dolar, dan pembiayaan dilakukan oleh Pemerintah Panama dengan dukungan Bank Investasi Eropa. Pembukaan resmi Jembatan Centenary di Panama dirayakan pada 15 Agustus 2004. Tapi lalu lintas di jalan tol diluncurkan hanya pada awal September 2005 setelah selesainya pembangunan jalan raya baru yang mengarah ke jembatan.
Bagaimana menuju ke Jembatan Abad Ini?
Dari kota mana pun di negara ini, Anda dapat dengan mudah mencapai Bridge of the Century dengan transportasi umum, mobil atau taksi sewaan . Misalnya, dari ibukota dengan bus dari stasiun bus La Loma-I dengan transfer ke Martin Sosa-R dan Don Bosco Norte-I, Anda harus pergi ke Cancha Paraiso-I dan ke tujuan untuk berjalan selama sekitar 20 menit. Perjalanan akan memakan waktu sekitar 4 jam dan biayanya $ 1,75. Jika Anda menggunakan layanan taksi, maka secara signifikan kurangi waktu perjalanan. Melalui Corredor Nte. dan Autopista Panamá-La Chorrera / Via Centenario tanpa kemacetan dapat dicapai dalam waktu sekitar 40 menit.
| | | |
| | | |
| | | |
