Sistem transportasi di Jepang adalah salah satu yang paling maju di dunia, setiap tahun melayani lebih dari 100 juta orang. Hari ini adalah yang paling terorganisir dan efektif di antara negara-negara maju. Berkat perjalanan ini melalui Tanah Matahari Terbit adalah kesenangan tersendiri.
Jenis transportasi apa yang dikembangkan di Jepang?
Negara kepulauan memiliki contoh modern transportasi air, udara dan darat. Berkat jaringan kereta api yang dikembangkan dan 1,2 juta kilometer jalan raya untuk mendapatkan tempat di negara ini dapat diakses oleh semua orang.
Kereta foto dan trem sungai di Jepang menyebabkan kejutan di antara penduduk dunia. Tampaknya teknik ini berasal dari masa depan, tetapi tidak nyata. Di sinilah Anda dapat melihat model terbaru peralatan kereta api dan air, sebagian besar perkembangan domestik. Melihat semua ini, banyak wisatawan bertanya-tanya: transportasi seperti apa yang paling tidak dikembangkan di Jepang? Jawabannya sederhana: tidak ada hal semacam itu.
Tetapi perlu disebutkan bahwa ada semacam transportasi yang benar-benar tidak ada - perairan pedalaman. Tidak ada kebutuhan untuk itu.
Bagaimana Jepang memecahkan masalah komunikasi transportasi pulau-pulau?
Jepang terdiri dari empat pulau besar dan 6848 pulau kecil. Dengan posisi geografis ini, muncul pertanyaan tentang hubungan transportasi antara semua permukiman di negara tersebut. Keputusan itu dilayani oleh feri, yang hari ini secara teratur dijalankan antara Tokyo , Osaka , dan Kobe . Mereka berada di bagian selatan nusantara. Pelabuhan utama pulau-pulau itu adalah Hokkaido dan Kyushu. Pulau-pulau lain dihubungkan oleh terowongan dan jembatan.
Bus-bus Jepang
Bus adalah komponen kunci dari transportasi darat Jepang. Di setiap kota, jaringan transportasi umum ini diatur pada tingkat yang tinggi. Penduduk lokal sangat berorientasi di dalamnya, tetapi wisatawan harus tahu beberapa poin kunci:
- Semua rute buka mulai 7:00 hingga 21:00. Penerbangan yang melayani daerah terpencil beroperasi dengan jadwal yang berbeda - dari pukul 05.30 hingga 23.00.
- Di setiap pemberhentian ada jadwal bus dengan indikasi penerbangan dan jumlah rute. Tetapi hanya dalam banyak kasus informasi ini diberikan dalam bahasa Jepang.
- Kesulitan lain adalah kurangnya nomor rute di bus. Pemerintah Jepang yakin bahwa nama penerbangan di bus, dieksekusi oleh hieroglif, sudah cukup.
- Bagi banyak orang Eropa, bus mungkin tampak tidak nyaman: tempat duduk sempit dan langit-langit rendah. Tetapi orang Jepang sendiri merasa cukup nyaman.
- Anda harus membayar ongkos di jalan keluar.
- Di Tokyo, ongkosnya tetap, yaitu, harga tidak berubah tergantung pada jumlah pemberhentian yang akan Anda lewati. Di kota-kota lain - sebaliknya. Tiket menunjukkan jumlah berhenti di mana Anda duduk, dan di ujung jalan papan menyala berapa banyak yang harus Anda bayar.
Bus antarkota dibedakan oleh kenyamanan mereka: kursi lebar, sandaran berbaring dan kemampuan untuk meregangkan kaki mereka. Karena itu, wisatawan yang ingin menghemat uang di hotel, membeli tiket untuk penerbangan malam ke kota lain, dan sudah bangun di tempat baru di pagi hari.
Transportasi kereta api
Transportasi kereta api sangat populer di Jepang, karena memungkinkan Anda untuk bergerak bebas di antara hampir semua kota di negara ini. Rute antarkota utama berjalan di sepanjang pantai selatan dan utara Pulau Honshu. Penambahan ke jaringan kereta api utama adalah jalan di pulau-pulau utama Kyushu, Hokkaido dan Shikoku. Untuk saat ini, semua rute utama diduplikasi oleh jalan, sehingga wisatawan selalu memiliki pilihan tentang cara menuju ke kota ini atau itu.
Banyak kereta komuter di Jepang adalah kereta berkecepatan tinggi, saat mereka bergerak dengan suspensi magnetik. Ini adalah contoh pengembangan kereta api berkecepatan tinggi. Di jalan tol yang dialiri listrik, kecepatan kereta api mencapai 200-300 km / jam. Bepergian dengan kereta seperti itu akan cepat, dan jika Anda ingin masuk dalam beberapa jam dari satu bagian negara ke negara lain, ini adalah pilihan yang sangat baik.
Melihat peta geografi transportasi di Jepang, Anda dapat melihat bahwa semua jalur kereta api dicat dengan warna tertentu. Dan agar penumpang menjadi lebih mudah dinavigasi, semua kereta dilukis dengan warna garis di mana mereka mengikuti. Harga tiket kereta ke Tokyo adalah $ 1,45, tarif untuk arah lain dapat dipelajari sebelum keberangkatan di stasiun. Pada masing-masing dari mereka ada papan skor, di mana harga tiket dalam mata uang nasional ditunjukkan.
Untuk trem, bagi wisatawan, ini adalah jenis angkutan umum yang paling cocok di Jepang. Biaya satu perjalanan adalah $ 1,30, sementara itu lebih mudah untuk mencari tahu di mana stasiun dan rute apa yang Anda butuhkan, daripada dengan bus. Tapi ada minus-tram yang signifikan hanya di Nagasaki , Kumamoto dan pulau Kyushu, Shikoku dan Hokkaido.
Di Tokyo, ada juga kereta bawah tanah , yang saat ini menempati urutan pertama di dunia untuk lalu lintas penumpang tahunan, yaitu 3,217 miliar orang. Metro Metropolitan terdiri dari 13 jalur dan 285 stasiun. Total panjang trek adalah 286,2 km. Tarif di kereta bawah tanah sekitar $ 1,50.
Di antara hal-hal lain, di Jepang ada kereta api di atas bantalan magnet atau "kereta terbang", yang tidak berlaku untuk transportasi kereta api klasik, karena tidak naik rel. Kelebihan moda transportasi modern ini adalah dapat mencapai kecepatan hingga 500 km / jam. Sampai saat ini, kereta semacam itu tidak dirancang untuk lalu lintas penumpang. Agaknya, "kereta terbang" akan mengambil rute hanya pada 2027.
Transportasi monorail
Di Tokyo, ada juga semacam transportasi, garis-garis yang tidak bersinggungan dengan kereta bawah tanah dan kereta api. Monorail memiliki 16 stasiunnya. Komposisi hanya ditemukan pada mereka. Rel dapat ditempatkan di atas kereta dan di bawahnya.
Transportasi monorel pertama muncul pada tahun 1957. Kereta sepenuhnya otomatis, artinya, tidak satupun dari mereka memiliki masinis. Tarif dalam transportasi ini adalah $ 1,35.
Sewa mobil
Di antara semua jenis transportasi mobil di Jepang , layanan sewa mobil adalah yang paling tidak populer. Untuk menyewa mobil, Anda harus memiliki surat izin mengemudi internasional dan asuransi Jepang (JCI). Selain itu, cukup sulit untuk mengendarai mobil di Jepang, karena lalu lintas kiri beroperasi di negara ini. Tambahkan ke ini ketidaktahuan bahasa dan rambu jalan, beberapa di antaranya hanya dapat ditemukan di sini. Ada kemacetan lalu lintas yang konstan di jalan, dan tempat parkir adalah defisit nyata, jadi sangat sulit untuk mendapatkan kesenangan berkendara di sini.
Taksi di Jepang
Tokyo taxi - salah satu yang termahal di dunia, jadi jika Anda mencari jenis transportasi termurah di Jepang, maka taksi harus segera dikesampingkan. Untuk setiap 280 meter, Anda harus membayar $ 0,82, dan menambahkan $ 0,80 untuk setiap 2 menit dan 15 detik. Mengingat kemacetan jalan, setiap perjalanan akan berlangsung setidaknya 15-20 menit, sehingga penumpang harus membayar dalam jumlah besar.
Penting untuk mengetahui beberapa fitur dari jenis transportasi ini di Jepang:
- Untuk masuk ke mobil hanya mengikuti dari sisi kiri, karena kanan terkunci.
- Semua pintu otomatis.
- Pada malam hari, supir taksi berhak menolak membawa penumpang tanpa menjelaskan alasannya.
- Jika lampu kuning ada di mobil, maka taksi sedang menelepon dan tidak ada gunanya untuk menghentikannya.
Transportasi udara di Jepang
Pesawat di dalam negeri melakukan transportasi domestik dan internasional. Bandara terbesar adalah Haneda , Narita di Tokyo dan Kansai di Osaka. Haneda adalah bandara tersibuk di dunia. Tetapi bahkan ini tidak cukup untuk Jepang yang padat penduduk, jadi baru-baru ini sebuah stasiun lepas landas dan pendaratan baru dibangun. Berkat ini, jumlah penumpang meningkat hampir 420 ribu. Ada juga 15 stasiun helikopter di negara ini.
Hingga tahun 2000, harga tiket pesawat ditetapkan oleh pemerintah, tetapi lebih dari 15 tahun maskapai penerbangan swasta telah melakukan hal ini. Pada saat yang sama, jangan takut bahwa biaya tiket setinggi langit, karena pemerintah negara itu telah mencadangkan hak untuk memveto harga, jika mereka dilebih-lebihkan.
Transportasi air di Jepang
Di Jepang, transportasi laut hanya digunakan untuk memukul pulau-pulau kecil yang terletak di Jepang selatan. Juga dengan bantuan feri Anda bisa mendapatkan ke Rusia, Korea Selatan, Cina dan Taiwan. Sampai saat ini, ada 108 rute penyeberangan di Jepang. Panjang rute bervariasi dari 25 menit hingga 2 jam dan 45 menit. Di feri Anda dapat menggunakan sepeda, sepeda motor, dan mobil. Pada saat yang sama, ongkos akan meningkat sebanding dengan berat kargo.