- Alamat: Obala Mića Ljubibratića, Trebinje, Bosnia dan Herzegovina.
Di Bosnia dan Herzegovina , salah satu sungai bawah tanah terpanjang di dunia, Trebyshnitsa , mengalir di mana jembatan dibangun pada abad ke-16. Nama apa yang dikenakannya selama seratus tahun pertama tidak diketahui, tetapi sejak abad ke-17 ia disebut Arslanagich.
Apa yang luar biasa tentang jembatan ini?
Pertama, sejarahnya. Tidak setiap hari Anda dapat melihat jembatan yang telah mengubah lokasinya dan membawa dua nama pada saat yang bersamaan. Jembatan yang terawat dengan baik, terlepas dari semua kesulitan yang telah terjadi.
Dan kedua, ini adalah contoh arsitektur abad pertengahan yang sangat indah. Dipercaya bahwa ia dirancang oleh seorang pengikut sekolah Sinan - salah satu arsitek Ottoman yang paling terkenal, dan untuk pendirian jembatan mengundang para empu dari Kroasia.
Sejarah
Jembatan ini didirikan pada 1574 di rute perdagangan. Dia mulai dipanggil dengan nama kolektor pajak - Arsalan-aga. Di seberang feri, seorang penjaga ditempatkan dengan lorong sempit yang dilindungi oleh gerbang tebal di lantai pertama, dan dengan pengawal ketat pada yang kedua. Orang yang ingin menyeberang jembatan terpaksa membayar pajak. Dan kasus ini menjadi turun-temurun, dan selama beberapa abad keturunan Arslan-agi membayar upeti. Setelah beberapa waktu, sebuah desa bernama Arslanagichi muncul di dekat jembatan.
Pada 1965, jembatan itu harus melalui uji yang serius. Pihak berwenang memutuskan untuk membangun pembangkit listrik tenaga air. Daya tarik berada di zona banjir, dan selama lebih dari setahun berada di bawah air. Berkat protes penduduk dan upaya Departemen Perlindungan Monumen Budaya, ia menerima kehidupan kedua. Pada tahun 1966, air sengaja diturunkan, selama dua bulan jembatan itu dibongkar, masing-masing batu diberi nomor dan ditempatkan di bidang berikutnya. Kemudian mereka mulai mencari tempat serupa untuk pemasangannya - dengan lanskap yang sama dan lebar sungai yang sesuai, dan menemukannya 5 km di hilir. Dan kemudian dua tahun kemudian membawa batu-batu itu ke atas kapal dan diletakkan sesuai dengan tanda yang ditandai. Dan, jika ada batu yang hilang, mereka membuatnya salinan yang tepat. Dan pada tahun 1972 pembukaan jembatan tua baru terjadi.
Dan desa yang dulunya berdiri di samping jembatan banjir, dan sekarang jika Anda menemukan diri Anda di tempat itu, Anda hanya akan melihat atap beberapa rumah yang menyembul keluar dari air.
Akord terakhir dalam sejarah jembatan adalah penggantian namanya pada tahun 1993 di jembatan Perovic. Ada versi yang dilakukan untuk melestarikan atraksi dan itu tidak bisa dihancurkan oleh nasionalis.
Perbedaan dari jembatan abad pertengahan dan modern
Caravanserai yang dibangun tidak jauh dari jembatan untuk istirahat para pelancong tidak mencapai hari-hari kami. Dan penjaga itu juga tidak selamat, itu dibongkar pada tahun 1890, ketika jembatan itu diperbaiki dan kemudian tidak mulai dikembalikan. Dan selama banjir 4 patung singa menghilang, yang biasanya dihiasi dengan jembatan. Sisa dari objek wisata ini sangat baik mempertahankan tampilan abad pertengahannya, dan masih terbuka untuk lalu lintas pejalan kaki. Dan tetap saja, jika Anda melihat jauh di sepanjang sungai, Anda akan dapat menghargai keaslian dua roda air yang dipasang berhadapan satu sama lain, yang di masa lalu berfungsi untuk memasok air ke ladang. Meskipun mereka sekarang dalam rangka kerja.
Beberapa angka
Panjang jembatan adalah 92 meter, dan lebarnya bervariasi dari 3,6 hingga 4 meter. Lengkungan besar naik di atas air pada ketinggian 15 meter. Dan desain jembatan difasilitasi oleh jendela khusus, yang juga mengurangi kepala air selama banjir.
Bagaimana cara menemukannya?
Jembatan Arslanagic terletak di distrik Gradina Trebinje , di selatan Republika Srpska. Anda dapat melihatnya dari dek observasi dekat Hercegovachka-Grachanitsa . Atau berjalan-jalan di sepanjang jalan Obala Mića Ljubibratića, yang terletak di sepanjang sungai Trebishnitsa.
| | |
| | |
